Résistances de coupure, de fonctionnement et de décharge

Les résistances de démarrage et de freinage sont largement utilisées pour contrôler les moteurs pendant le démarrage et/ou l’arrêt. Le courant de démarrage des moteurs asynchrones peut être 4 à 6 fois supérieur au courant nominal. Des résistances de démarrage sont utilisées pour limiter ces courants élevés. La commande par levier est une application très courante pour les résistances de freinage. En descente, une charge, surtout si elle est lourde, peut amener le moteur à générer de la puissance comme s’il soulevait. Par conséquent, des résistances sont utilisées pour éviter une accélération indésirable et incontrôlée. La perturbation des gros condensateurs et inductances doit être effectuée avec prudence pour éviter les surintensités qui pourraient les endommager de façon permanente. Les résistances de décharge limitent le courant de crête et protègent le dispositif capacitif/inductif.